山吹色のお菓子
どうかお納めください、お代官様・・・
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現在、鳩山いきあたりばったり政権にてETCの無料化が検討されている事は皆が知るところですが
現在、6月からの一部無料化や料金制度見直しは実質値上げと言われています。
見直しが要求されていますがいきあたりばったり政権なので、どうなるのかが判らない状況ですのでこの際無視し、
無料化した場合はどうなるのでしょうか?
不要になるものとして高速道路上のETCゲートです。
当然ながら撤去にも1つの料金所につき有りがちな数値を予想で書きますが10億円ぐらいがかかるのではないでしょうか?
料金所だけでなくそこらかしこにアンテナも立っていますし、道もなおさないといけないでしょう。
それに伴って料金所の収受員やゲートに関わる全ての会社で廃業による転属等が発生するでしょう。
次年度の会社の雇用が減ったり転職者がでることは間違いありません。
そして、高速道路を無料にすることによるその維持費はどこで捻出するのか。
消費税とかに直接でしょうかね? それはそれで高速を利用しない人にとっては打撃にしかなりません。
そして現在8割普及したといわれる車載ETC子機は?
捨てるだけでしょうか? 消費者や子機メーカー、カード会社が打撃を受けますね。
これも転属や転職を生み出す可能性が高いと思います。
特に無料にするので破棄してくださいでは消費者が納得しません。
子機買い取りもしくはETCは有料駐車場向けに再利用します?
後者だとこれらの問題はある程度緩和されるかもしれません。
しかし、ETCシステムは既存の駐車場のシステムより高価なのは間違いないです。
事業主が各販売所に設置してたら会社がきついと思われます。
さて、どうなりますか?
車社会で何をするにも車というアメリカでは高速道路が無料だったりしますが、消費税20%の州があったきがしています。
休日ドライバー中心の日本でそれが通用しますか?
現在、6月からの一部無料化や料金制度見直しは実質値上げと言われています。
見直しが要求されていますがいきあたりばったり政権なので、どうなるのかが判らない状況ですのでこの際無視し、
無料化した場合はどうなるのでしょうか?
不要になるものとして高速道路上のETCゲートです。
当然ながら撤去にも1つの料金所につき有りがちな数値を予想で書きますが10億円ぐらいがかかるのではないでしょうか?
料金所だけでなくそこらかしこにアンテナも立っていますし、道もなおさないといけないでしょう。
それに伴って料金所の収受員やゲートに関わる全ての会社で廃業による転属等が発生するでしょう。
次年度の会社の雇用が減ったり転職者がでることは間違いありません。
そして、高速道路を無料にすることによるその維持費はどこで捻出するのか。
消費税とかに直接でしょうかね? それはそれで高速を利用しない人にとっては打撃にしかなりません。
そして現在8割普及したといわれる車載ETC子機は?
捨てるだけでしょうか? 消費者や子機メーカー、カード会社が打撃を受けますね。
これも転属や転職を生み出す可能性が高いと思います。
特に無料にするので破棄してくださいでは消費者が納得しません。
子機買い取りもしくはETCは有料駐車場向けに再利用します?
後者だとこれらの問題はある程度緩和されるかもしれません。
しかし、ETCシステムは既存の駐車場のシステムより高価なのは間違いないです。
事業主が各販売所に設置してたら会社がきついと思われます。
さて、どうなりますか?
車社会で何をするにも車というアメリカでは高速道路が無料だったりしますが、消費税20%の州があったきがしています。
休日ドライバー中心の日本でそれが通用しますか?
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